说中国App抢饭碗？泰国骑手：靠它还清了债

泰国华人网讯 近日，中国外卖平台在泰国市场的快速扩张引发社会关注。由于部分中国外卖应用程序在曼谷地区活跃运营，网络上关于平台合法性、市场竞争以及是否影响泰国外卖员就业机会的讨论持续升温，多名在相关平台工作的骑手也首次公开回应外界质疑。

事件起因于一名Facebook用户在“Line Man Rider Thailand”骑手交流群中发布了一张中国外卖平台骑手照片，并询问该平台背景，同时质疑照片中的摩托车似乎未悬挂车牌。相关内容迅速在社交媒体传播，引发大量网友讨论。

6月23日，媒体实地走访曼谷怀匡区普拉查叻班彭路（Pracha Rat Bamphen）一带发现，多家中国背景外卖平台正在当地运营，其中包括Gookoo（果果）、E-gets以及Feixiang（飞象）等平台。现场骑手所使用的摩托车均悬挂合法车牌，并正常从事配送工作。

一名昵称“Beer”的Gookoo骑手表示，自己三年前失业后开始加入该平台工作。当时通过网络了解到相关信息，并看到朋友从事配送工作后决定尝试加入。

他表示，该公司已依法完成税务登记并合法经营，所有运营手续均符合相关规定，公司方面也能够提供合法经营文件作为证明。

谈及收入情况时，Beer透露，自己每天平均可完成约20单配送任务，日收入通常超过1000泰铢，具体金额取决于工作时长和接单数量。他坦言，这份工作帮助自己逐步偿还债务，改善家庭经济状况。

对于近期网络上的批评声音，Beer表示理解外界的担忧，但认为部分评论者并不了解实际情况。“这是合法工作，我们只是靠自己的劳动赚钱养家。别人怎么说是他们的自由，我们只是认真工作而已。”他说。

另外两名E-gets平台骑手Kero和Do也表示，他们是经资深骑手推荐后加入平台的。相比其他外卖软件，E-gets除了提供配送收入外，还设有固定薪资制度，因此对不少骑手具有吸引力。

两人介绍，平台通过管理员统一分配订单，同时协助处理翻译工作，方便骑手与顾客沟通。对于不少中国商户及中国游客较为集中的区域而言，这种运营模式能够有效解决语言障碍问题。

另一名骑手Kai表示，目前每天同样能够获得超过1000泰铢的收入，其配送订单主要集中在中餐馆和泰国餐厅，业务范围覆盖Pracha Rat Bamphen及Pracha Songkhro等华人和外国人聚集区域。

除骑手外，部分消费者也对中国外卖平台给予积极评价。47岁的顾客谭女士表示，她经常使用E-gets下单，主要原因是配送费较低，同时经常推出优惠活动。

她举例称，一杯原价50泰铢的咖啡，有时促销后仅需30泰铢左右，加上约15泰铢的配送费用，整体价格相当具有竞争力。

谭女士表示，目前当地至少有三家中国背景外卖平台正在运营，其中E-gets的骑手数量似乎最多。从消费者角度来看，市场竞争能够带来更多选择、更低价格以及更好的服务体验。

针对外界关于“中国平台抢走泰国人工作机会”的说法，谭女士则表示，自己平时接触到的配送员几乎全部为泰国人。

“我从来没有见过中国人来送外卖，基本上看到的都是泰国骑手。”她说。

随着中国互联网企业持续加速布局东南亚市场，外卖配送行业正成为竞争最激烈的新兴领域之一。业内人士认为，中国平台凭借成熟运营经验、补贴策略以及服务模式，正在为泰国外卖市场带来新的竞争格局。与此同时，平台合规运营、税务监管及劳工权益保障等问题，也将持续成为社会关注焦点。

目前，相关平台仍在泰国市场持续扩张，其未来发展及对当地外卖行业生态带来的影响，仍有待进一步观察。