运费又要涨？航运公司警告全球贸易压力越来越大

泰国华人网讯 全球航运业正面临日益严峻的运营和成本压力。受海湾地区局势以及多个战略性贸易咽喉要道运输中断影响，国际航运企业被迫调整运输路线，转向成本更高、效率更低的替代通道，进一步推高全球物流成本。

5月28日，多家国际航运公司及行业组织高管与世界贸易组织（WTO）总干事恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉举行会谈。与会企业普遍表示，虽然全球供应链整体仍保持一定韧性，但维持国际贸易正常运转所需付出的成本正在不断增加。

会议讨论重点聚焦于当前运输网络面临的持续压力，包括物流成本上涨、航线调整频繁，以及企业在应对长期中断过程中所面临的替代运输通道能力不足等问题。

多名行业代表指出，为保障货物流通，航运企业正在积极寻找替代海上运输路线。然而，这些调整不仅增加了运营成本，也进一步推高了托运企业和最终消费者所承担的费用。

业内人士表示，目前部分陆路运输通道和港口设施已经接近饱和状态，导致货物从海运向其他运输方式转移的空间十分有限。与此同时，替代运输方案在运力和效率方面也难以完全满足国际贸易需求。

一名航运业高管举例称，一艘大型集装箱船的运输能力大约相当于70列货运列车，这充分说明海运在全球贸易体系中的核心地位，也凸显了以其他运输方式替代海运所面临的现实困难。

此外，企业还反映，目前全球贸易流动面临诸多运营瓶颈，包括多式联运体系衔接不畅、替代贸易走廊通关效率较低以及部分地区海关延误等问题，均对供应链稳定造成影响。

行业代表认为，面对持续增长的运输成本和物流不确定性，各国应进一步加大港口基础设施、物流系统及运输网络建设投入，以提高全球供应链的稳定性和可预测性。同时，他们强调维护现有国际贸易规则及航行自由原则的重要性。

对此，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉表示，海运依然是全球贸易体系的核心支柱。目前全球超过80%的货物贸易量通过海上运输完成，保障航运畅通对于全球经济稳定发展具有重要意义。

她同时呼吁各国政府与私营企业加强合作，共同提升供应链韧性，并强调全面落实《贸易便利化协定》的重要作用。她指出，通过推进海关数字化建设、加强信息共享以及减少不必要的贸易限制措施，有助于提高全球贸易效率，缓解当前供应链面临的压力。

随着全球供应链持续应对主要航运通道中断带来的挑战，行业人士普遍认为，尽管航运业展现出较强适应能力，但运力限制、物流成本上升以及基础设施不足等问题，正使维持全球贸易顺畅运转变得愈发困难。