EV补贴结束，泰国电动车销量明显下滑

泰国华人网讯 3月24日，泰国工业联合会（FTI）汽车工业集团公布2026年2月及1-2月汽车生产、出口与内销数据。数据显示，2月汽车产量同比增长3.43%，但出口同比微降0.05%，内销同比下降2.17%。业内指出，在中东局势不稳定背景下，汽车出口运输风险需持续关注。

具体来看，2月全国汽车产量达117,952辆，同比增长3.43%。其中，出口型乘用车产量增长22.83%，内销型皮卡产量增长55.98%。1-2月累计产量为236,338辆，同比增长6.87%，整体生产端仍保持增长态势。

出口方面，2月泰国共出口汽车81,195辆，较1月增长39.02%，但较去年同期减少41辆，同比微降0.05%。1-2月累计出口完整汽车139,600辆，同比减少2.76%。

汽车工业集团顾问兼发言人素拉蓬表示，出口下滑主要来自亚洲、澳洲及大洋洲、欧洲市场。中东市场在1-2月仍保持增长，但随着局势变化，目前部分运往中东的汽车运输船在抵达霍尔木兹海峡后暂停航行，转而停靠印度和新加坡等待，直接影响出口节奏。

中东是泰国汽车出口的第三大市场。2025年，泰国向中东出口汽车200,001辆，同比增长0.61%，占全年出口总量935,750辆的21.17%，出口总值超过1,200亿泰铢。其中，皮卡为主力车型达114,644辆，其次为乘用车61,958辆及越野车（PPV）23,359辆。因此，中东局势走向被视为影响泰国汽车出口的重要变量。

内销方面，2月全国汽车销量为48,242辆，同比下降2.17%。其中，乘用车及多用途乘用车共28,635辆，同比下降6.84%。细分来看，内燃机（ICE）车型销量9,330辆，下降20.24%；纯电动（BEV）6,168辆，下降18.56%；插电式混动（PHEV）352辆，下降55.33%；增程式电动（REEV）79辆，增长100%；混合动力（HEV）12,706辆，增长18.98%。

皮卡市场方面，总销量为12,998辆，同比增长1.41%。其中，纯电动皮卡94辆，增长168.57%；混合动力皮卡5辆，增长100%；越野车（PPV）4,277辆，增长43.76%；5-10吨卡车1,282辆，增长12.95%；电动卡车12辆，增长100%；其他车型939辆，同比下降24.64%。

素拉蓬指出，纯电动车销量下滑，主要由于EV 3.0激励措施结束，导致市场需求回落。与此同时，金融机构收紧贷款审批，加上国内经济增长缓慢，使消费者购买力持续疲弱，拖累内燃机车型及皮卡销售表现。

此外，投资层面仍存在观望情绪。无论是外国投资者还是本土资本，均在等待新内阁名单及政策进一步明朗。同时，美国、以色列与伊朗之间的冲突尚未结束，能源价格上涨风险增加，可能引发包括泰国在内的全球通胀压力，进一步压制消费需求。

多位经济专家预测，2026年泰国经济增长率约为1.2%。在整体经济增速放缓背景下，汽车及摩托车市场需求或将继续承压，行业前景仍存在不确定性。