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| 泰国华人网讯 2月3日，泰国工业联合会汽车工业集团顾问兼发言人素拉蓬公布了2025年12月及全年泰国汽车及摩托车生产、销售及出口数据。12月汽车总产量为113,855辆，环比下降12.57%，但同比增长8.56%。增长主要受电动汽车生产补偿措施推动，其中纯电动乘用车产量10,714辆，同比激增794.32%，用于出口及国内销售。出口导向生产86,194辆，同比增长28.26%，占比75.71%，国内销售导向生产27,661辆，同比下降26.58%。全年生产总量1,455,569辆，较2024年同期下降0.91%，但略超原定目标1,450,000辆。
2025年12月国内汽车销量75,121辆，环比增长47.17%，同比增长39.07%，为33个月来首次达到如此水平。受EV 3.0政策注册截止影响，乘用车销量增长21.4%，SUV增长106.3%，多用途车（PPV）增长21.5%。皮卡销量仍低迷，仅14,965辆，同比增长3.9%，主要受家庭债务高企、经济低速、工业生产指数下降及产能利用率不足等因素影响。全年国内销量达621,166辆，同比增长8.47%。按车型分类：乘用车239,236辆，同比增长6.7%；商用车381,930辆，同比增长9.6%；1吨皮卡（含改装）187,733辆，同比下降6.2%；1吨皮卡（不含改装）143,817辆，同比下降12.0%。
2025年泰国十大畅销品牌分别为：丰田230,038辆（增长4.4%，市场份额37.0%）、本田73,942辆（下降3.4%，市场份额11.9%）、五十铃73,465辆（下降14.2%，市场份额11.8%）、比亚迪39,856辆（增长47.5%，市场份额6.4%）、MG27,007辆（增长56.7%，市场份额4.3%）、三菱26,369辆（下降3.5%，市场份额4.2%）、福特18,271辆（下降12.5%，市场份额2.9%）、长城18,058辆（增长145.2%，市场份额2.9%）、长安14,964辆（增长75.0%，市场份额2.4%）、广汽13,874辆（增长167.6%，市场份额2.2%）。
出口方面，12月汽车出口84,963辆，环比增长7.97%，同比增长11.29%，主要由电动汽车出口推动。电动乘用车出口6,360辆，占比7.49%；电动皮卡出口76辆。柴油皮卡仍占主导，出口52,550辆，占比61.85%，同比增长5.25%。全年汽车及零部件出口总值8,804.5084亿泰铢，同比下降7.57%。 素拉蓬表示，2026年泰国汽车产量预计约1,500,000辆，同比增长3.05%，其中出口导向生产950,000辆，占比63.33%，国内销售导向生产550,000辆，占比36.67%。出口正面因素包括美国关税裁决、联储降息、OPEC下调油价及电动汽车加速出口；负面因素包括碳排放限制、Euro 6排放标准、ADAS要求、中国廉价电动汽车竞争及地缘冲突等。 国内销售方面，正面因素包括新政府带来的经济刺激、外资投资增加、央行降息及边境冲突缓和；负面因素包括组阁拖延、泰铢升值、气候异常、人口出生率下降、边境诈骗影响游客安全、家庭债务高企及工业产能不足等，这些因素均可能影响汽车销售及消费力。 |
