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| 泰国华人网讯 胡志明市基础设施巨头CII公司提出一项公共交通导向型（TOD）城市发展项目，计划投资18.5亿美元，旨在彻底解决黄仙（Hàng Xanh）地区长期存在的交通拥堵和内涝问题。 CII近日公布了黄仙地区的TOD城市发展构想。该方案根据胡志明市市长在2024年12月作出的相关指示提出，研究区域总面积约51.4公顷，将覆盖地铁3A号线、地铁5号线及其他若干公共交通线路。 CII联合Arup越南公司开展设计研究，并向市政府提出申请，希望以PPP模式、建设-转让（BT）合同方式进行基础设施投资，同时结合TOD模式进行城市开发。项目初步总投资约486,622亿越南盾（约18.5亿美元）。
项目核心建设内容包括多层次交通基础设施的同步投资，以及前期征地资金投入。CII期望通过大规模公共交通为发展核心，从而优化土地使用，提高城市空间利用效率。项目预计将创造约730万平方米建筑面积，包括住宅和办公楼。 CII表示，将继续与咨询公司及相关单位合作，完成更深入的研究，一旦市政府批准项目立项，将推动项目进一步实施。 黄仙TOD项目早在前一年初就已公布，初步估算总投资约216,000亿越南盾（约8.5亿美元）。此次投资增长至486,622亿越南盾，增长超过2.25倍。胡志明市政府此前要求CII自筹资金，并在征地及安置政策上确保按市场价格补偿居民，支持受影响居民的生计，并尽量实现原地安置。 CII总经理黎国平（Lê Quốc Bình）在2025年4月年度会议上表示，项目涉及黄仙约4,000户居民。黎国平强调，TOD黄仙将建设成为集中型城市区域，配备完整的生活服务设施。公司选择Arup作为咨询单位，借鉴其在中国广州、上海、香港高密度城市实施TOD项目的经验，这些城市在引入TOD模式后，曾成功缓解交通瓶颈问题。 黎国平还承诺，项目实施将改善居民生活条件，安置方面将“重新安排位置”，同时确保补偿机制，让居民切实受益。 黄仙区域交通主要依赖电边府路（Điện Biên Phủ）、苏维埃艺廷路（Xô Viết Nghệ Tĩnh）、国道13号（Quốc lộ 13）、定部灵路（Đinh Bộ Lĩnh）和阮锡路（Nguyễn Xí）等道路，这些路段车流密集，高峰时段常出现严重拥堵甚至瘫痪，原因在于多条道路交叉汇合。 CII是胡志明市乃至全国领先的基础设施企业之一，公司在本市的知名项目包括：河内大道扩建二期、北部居民区基础设施投资及新都市区守添（Thủ Thiêm）南北主干道完善工程。此外，CII还是胡志明市至中梁-美顺（Trung Lương-Mỹ Thuận）高速公路的建设方之一。 |
