内阁通过轨道交通17至45泰铢封顶票价，2027年1月1日起实施

泰国华人网讯 泰国内阁11月3日批准交通部提出的一年期轨道交通一体化票价方案。按照方案，大曼谷及周边府的城市轨道交通，单程总票价最高不超过45泰铢，2027年1月1日起实施。

方案规定，按现有合约收取的起步票价上限为17泰铢。乘客在参与方案的线路之间换乘时，不会被重复收取入闸费。该票价适用期为2027年1月1日至12月31日，范围涵盖曼谷及周边都会区的城市轨道线路。副政府发言人对外宣布了这项决定。该政策依据的是10月21日负责落实轨道票价减负措施的委员会第二次会议的决议。

据泰国媒体报道，首批适用线路包括泰国国铁红线、机场快线、地铁蓝线、紫线、黄线、粉线，以及BTS绿线和金线。乘客需在Pao Tang应用中登记Visa或Mastercard的EMV信用卡或借记卡，按正常票价刷卡进出站，超出封顶部分事后退还。绿线乘客多数使用的Rabbit卡，在启动时不能用于该方案。泰国京泰银行（Krungthai Bank）已与交通部研究为绿线乘客开设专门的EMV支付渠道，每个车站计划设置5至6台EMV读卡器。报道还称，退款仅面向泰国国民，外国人乘车仍按各线路原有的里程票价付费。

在经费方面，内阁已知悉2027年支持该方案的预计支出为58.07亿泰铢，其中57.85亿泰铢用于票款补偿，2200万泰铢用于向乘客转移退款的手续费。交通与交通政策规划办公室（OTP）受命依据2027财年预算，向应急及必要开支的中央储备金申请资金，并作为主要机构，按实际支出发放补贴。内阁知悉预计费用，并不等于全部款项已经拨付。

内阁还要求轨道交通司、交通与交通政策规划办公室、泰国大众快速运输局（MRTA）、泰国国家铁路局（SRT）、曼谷市政府（BMA）和京泰银行加快筹备，按期完成推行一体化票价所需的工作。

此外，大众快速运输局和曼谷市政府作为项目业主，须收集方案实施后的实际客流和票款收入数据，并评估因票价下降而增加的客流。方案运行满6个月后将对这些结果进行检讨，作为与轨道运营商商谈票款分成的依据，目的是确定合理、公平的票款上缴政府比例。相关机构随后将把评估结果和建议报告内阁。

来源：The Nation（原文链接）｜本文由泰国华人网编译整理