伊朗导弹袭击留下教训！迪拜考虑把燃油设施建到地下

格里菲思近日表示，机场设计团队正在重新评估部分关键设施的防护方式，地下储存航空燃油是目前考虑的方案之一，其他重要设施也可能采用更高等级的结构防护。相关措施将根据潜在袭击发生概率及可能造成的后果进行风险评估。

今年2月底爆发的伊朗与美国、以色列之间的战争，曾严重扰乱海湾地区航空运行。迪拜国际机场现有部分燃油设施位于地面，冲突期间曾遭袭击并引发火情，机场一度暂停航班运行，随后在安全确认后迅速恢复。

格里菲思表示，战争期间机场方面与阿联酋政府、民防及军方保持实时联系，在出现无人机或弹道导弹威胁时提前采取应对措施，包括将旅客转移至地下安全区域。随着协调机制逐渐成熟，从出现安全威胁到获得解除警报通知，部分情况下可缩短至约10分钟。

尽管战争暴露出机场关键基础设施面临的新型安全风险，迪拜并未缩减阿勒马克图姆国际机场的长期扩建计划。格里菲思表示，他曾与迪拜民航及机场体系负责人艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆讨论地区冲突是否会改变长期战略，最终决定继续按照原有方向推进。

阿勒马克图姆国际机场长期规划完成后，年旅客处理能力预计达到约2.5亿人次级别。未来机场建设除扩大航站楼、跑道及航空运输能力外，战争期间积累的安全经验也将被纳入基础设施设计。

伊朗战争已经明显影响迪拜国际机场今年的客流表现。2026年上半年，DXB共接待3150万名旅客，低于去年同期的4600万人次，同比下降31.3%。月度旅客量从2月约740万人次降至3月约250万人次，随后逐步恢复，4月约350万人次、5月约450万人次、6月500万人次，7月进一步升至630万人次。

目前，迪拜国际机场航空公司运力已恢复至战前约84%，旅客量恢复至约78%。迪拜机场预计2026年全年旅客量约为7000万人次，并预计随着国际航空公司陆续恢复航线，客流仍将继续回升。

格里菲思表示，战争前迪拜国际机场原计划在2026年接近1亿人次年客流，但这一目标受地区冲突影响已经推迟，目前预计最快可于2027年底左右达到。