中国电动车进入越南，超微型电动车不断刷新价格底线

泰国华人网讯 近年来，VinFast、五菱（Wuling）、奔腾（Bestune）以及TMT等品牌推出的超微型电动车，正在不断压低越南新车市场的价格门槛。从过去约3亿越南盾起步，到如今部分车型售价低于2亿越南盾，越南消费者购买新车的价格区间正在发生变化。

2023年之前，对于希望以最低约3亿越南盾购买新车的普通消费者而言，主要选择是两厢或三厢A级燃油车。其中，起亚Morning和现代i10凭借相对亲民的售价及销量，长期占据这一细分市场。

过去十年左右，越南A级车型的最低价格约为2.9亿越南盾，对应2018至2019年款Morning 1.0升发动机标准手动挡版本，这一价格也可以视为当时越南汽车市场的新车价格底线。

2019年之后，i10、Morning、丰田Wigo、本田Brio等A级两厢燃油车价格整体上涨。到2026年，市场上价格最低的燃油车为旧款手动挡Morning，售价达到3.25亿越南盾。

这一价格格局在2023年出现变化。2023年6月，由TMT在越南组装的四座纯电动超微型车五菱Mini EV正式上市，经销商以2.39亿越南盾的价格销售标准版车型，由此将越南新车市场的价格底线进一步拉低，也为之后售价低于3亿越南盾的超微型电动车进入市场打开空间。

从目前车型价格来看，Morning、i10、Wigo等传统燃油车主要处于3亿越南盾以上的价格区间，而部分超微型电动车的最高售价甚至低于这一水平。其中，VinFast VF 3 Plus版目前售价为2.96亿越南盾。

VF 3是VinFast在2025年销量最高的车型，同时也是整个越南汽车市场最畅销的车型。该车型于2024年推出时，含电池售价为3.22亿越南盾，经过多次价格调整后，目前已经降至3亿越南盾以下。

不过，VF 3并不是VinFast目前价格最低的车型。2025年3月，VinFast推出尺寸比VF 3更小的Minio Green，主要面向服务业务客户群，售价为2.69亿越南盾。

几个月后，奔腾小马（Bestune Xiaoma）以1.99亿越南盾的价格上市，进一步刷新越南汽车市场的新车价格纪录。与五菱Mini EV相比，Xiaoma在车身长度和宽度方面略有优势，高度差异不大，轴距也略大；与Minio Green相比，两者尺寸则基本相当。

到了2026年7月，VinFast推出Minio Green的双胞胎车型VF 2，售价进一步降至1.88亿越南盾，并取代Xiaoma成为当时市场上售价最低的汽车。目前，VinFast对VF 2和Minio Green实行统一定价。

越南汽车市场的价格底线未来还有可能继续下降。按照原文信息，负责在越南组装和分销五菱汽车的TMT公司预计将在2026年底推出Nano S05，起售价预计为1.45亿越南盾。

如果这一价格最终落实，将低于部分高端两轮踏板摩托车的起售价。其中，本田SH 350i起售价为1.512亿越南盾，Vespa SuperTech 300起售价为1.586亿越南盾。

Nano S05的尺寸还将小于目前市场上的Xiaoma和VF 2，采用双座布局，纯电续航里程约为120至150公里。其产品定位同样更加偏向城市短途出行。

这些超微型电动车的共同特点是车身小巧，便于在城市道路中行驶，同时配置相对基础，主要满足遮阳挡雨以及日常短途出行需求，在一定程度上形成对摩托车的替代。

以VF 3为例，车辆还通过不同配件为消费者提供个性化定制空间。对于部分消费者而言，这类价格更低、尺寸更小的电动车，正在成为介于传统燃油汽车和摩托车之间的新选择。

业内专家认为，除了个人消费者需求外，由于超微型电动车具有运营成本和初始投资较低等特点，也逐渐受到运输服务业务客户的关注。这部分客户过去曾是A级燃油两厢车的重要消费群体，而随着小型电动车不断进入越南市场，其消费结构正在发生变化。

从五菱Mini EV到VF 2，再到预计于2026年底推出的Nano S05，超微型电动车正在持续刷新越南汽车市场的价格区间。对于越南消费者而言，新车价格从3亿越南盾以上逐步向2亿甚至1.5亿越南盾区间下探，也意味着城市代步汽车的入门门槛正在明显降低。